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欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版

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欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版

Clip!

~ 欧州(EU)・ロシア自動車産業の主要メーカー動向・販売市場シェア、エコカー市場の動向と今後の展望、主要メーカー各社のエコカー戦略など詳細に欧州現地からレポート! ~

  • オススメ

欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版

欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版

  • 欧州のエコカーと自動車市場をめぐる重要なトレンドを現地からレポート!
  • EU主要国のエコカー優遇策・自動車関連政策と環境政策・規制を解説!
  • 電気自動車はじめ欧州エコカー市場の現状・特徴、今後の展望!
  • ロシアの自動車販売動向と市場の見通しに関する内容も!
  • 主要乗用車メーカーの欧州を中心とした展開とエコカー戦略を解説!
  • メーカー別欧州の生産・販売統計、セグメント別シェア他、統計値多数!
  • 商品コード: EBS00005

    【資料概要】

    ロシアを含む欧州自動車市場の業界動向について、販売・生産統計や主要各社のエコカー戦略などの展開を中心に幅広く網羅!エコカー市場を支えるEU主要国の優遇策・自動車関連政策、CO2排出規制によるEUの自動車関連の環境政策と規制から解説!

    欧州の自動車市場は大きな転換期を迎えている。ロシア市場や中東欧の一部を除けば規模の成長は頭打ちとなったものの、今や欧州から世界の今後の自動車産業を塗り替えるトレンドが生まれている。厳しい環境規制や様々な産業を巻き込む環境技術、激化する自動車各社の競争を背景にエコカーとエコカーを支える社会基盤が広がりを見せてきた。

    本レポート 『欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版』 では、欧州のエコカー市場とそれを支える環境規制や基盤の最新動向をとらえ、欧州を舞台とした各社の戦略と市場の今後の見通しを明らかにする。また、欧州以外でも主要乗用車メーカーが世界各地で導入を予定しているエコカーをまとめた。さらに、ロシアを含めた欧州自動車の市場・業界全般の過去1年の動きについて、販売・生産統計や各社の展開を中心に網羅する。

    欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版

    【『欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版』 主な内容】

    ■ 欧州のエコカーと自動車市場をめぐる重要トレンド
    ■ エコカー市場を支えるEUの規制と環境政策
    ■ 電気自動車はじめ欧州エコカー市場の現状と見通し
    ■ 主要乗用車メーカーの欧州を中心とした展開とエコカー戦略
    ■ 各社が世界で今後導入を予定しているエコカーの一覧
    ■ メーカー別の欧州の乗用車・商用車販売統計
    ■ ロシアの自動車販売動向と市場の見通し

    【『欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版』 資料構成】

    (「第1章 エコカーをめぐるEUの政策と戦略」 からの抜粋)

    電気自動車 (EV) が脚光を浴びているが、EVを含めたエコカーの拡大や普及は自動車業界の力だけでは限界がある。エコカーを支える社会基盤や排ガス規制・二酸化炭素 (CO 2) 排出規制などの環境規制、インフラ整備に加え、新しい技術への研究開発支援や製品に対する優遇策、技術規格の整備など政策としての戦略が求められる。

    まさに欧州連合 (EU) はこうした戦略のもとでエコカーの普及を目指している。欧州を拠点とする数多くの自動車メーカーや部品メーカーは、こうした戦略の枠組み中でエコカー戦略を形成し、技術を磨いている。欧州の政策や支援の動きをみることはエコカーの今後の流れを読み解くことにつながる。

    産業に対する支援と規制の二つを両輪として推進する EU の政策の動き中で、エコカー関連の支援と戦略がどのように進められているかをみていく。

    (「第2章 欧州のエコカー市場と今後の展望」 から抜粋)

    欧州の自動車市場はロシアなど一部の国を除けば、成長がほとんど見込めない市場になってる。この傾向は 2008年の金融危機後にいっそう深まり、欧州の自動車メーカも拡大が続く新興市場に活路を見出している。

    その中で、世界の中でも欧州が日米と並んで先端をいく成長分野がエコカーだ。なかでも大手メーカーが電気自動車 (EV) の販売に乗り出したことで、自動車の電動化に加速がつき、自動車産業の構造や基盤が大きく転換する可能性も出てきた。

    ここでは欧州を中心にエコカーの流れと欧州市場の現状、今後の展望をみていく。

    (「第3章 自動車メーカー各社のエコカー戦略」 から抜粋)

    2010年末までに日産、三菱自動車、ゼネラル・モータズ (GM) が相次いで電気自動車 (EV) を発売し、 2011年はまさに 「EV元年」 となった。当初の予想をはるかに上回ペースで の予想をはるかに上回ペースで の予想をはるかに上回ペースで の予想をはるかに上回ペースでEVの量産車が市場に投入された。

    ただ、今後のEVの普及や可能性をめぐっては自動車メーカー各社の間でも見方に大きな開きがあり、これが各社の戦略にも反映している。ハイブリッド車 (HV) やプラグインハブリッド車 (PHV)、燃料電池車 (FCV) も EV と同様に車の電動化だが、こうした電動化の取り組みについても各社で違いが出ている。こうした視点から欧州メーカーを中心に主要メーカー各社のエコカー戦略について、特に過去 1年間を振り返りながら概観する。

    (「第4章 統計でおさえる欧州自動車市場」 から抜粋)

    欧州では、金融危機後に自動車販売を支えていたエコカー買い替え支援制度などが2010年前半に終了したため、自動車の販売は再び縮小に向かった。2011年上半期にやや好転したもののの、欧州の主要国の一部で依然として高い失業率が続いているうえ、欧州の債務危機が深まり景気の先行きが不透明なことから2011年も後半に入ると自動車販売は大きく失速している。

    一方で、世界的にみれば中国やインド、ロシアを中心とする新興市場では大幅な販売拡大が続いている。こうした新興市場の成長に救われた自動車メーカーも多く、販売台数で過去最高を更新している欧州メーカーもある。2010年から2011年前半の販売と生産の動きをみていく。

    【『欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版』 掲載図表サンプル】

    [表] EU各国のEV・ハイブリッド車に対する優遇策
    EU各国のEV・ハイブリッド車に対する優遇策[欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版]

    [図] 世界の乗用車販売台数シェア (2010年)
    世界の乗用車販売台数シェア (2010年)[欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版]

    [図] EUとEFTAのメーカ別乗用車新規登録台数シェア (2010年)
    EUとEFTAのメーカ別乗用車新規登録台数シェア (2010年)[欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版]

    [表] 欧州各国の自動車生産台数の内訳 (2010年)
    欧州各国の自動車生産台数の内訳 (2010年)[欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版]

    ▼ 『欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版』 資料目次
      序章 自動車産業・市場のトレンド

      第1章 エコカーをめぐるEUの政策と戦略

    1 EUのエコカーに対する支援戦略

    (1) 交通分野全体の包括的戦略
    (2) EU のエコカー中長期戦略
    (3) 具体的な開発支援
    (4) 標準化に向けた動き

    2 EU主要国のエコカー優遇策と自動車関連政策

    (1) 各国のエコカー優遇策
    (2) 主要国の自動車関連の政策
    (3) EU各国の乗用車への課税

    3 EUの自動車関連の環境政策と規制

    (1) EUの排ガス規制
    (2) 乗用車のCO2排出規制
    (3) 小型商用車のCO2規制

      第2章 欧州のエコカー市場と今後の展望

    1 エコカーの多様な展開

    (1) 車の電動化をめぐる動き
    (2) 電動化で自動車業界が変化する部分・しない部分

    2 エコカーを支える欧州市場の特徴

    (1) 低炭素経済への転換政策と環境規制の強化
    (2) 小型車優位の市場
    (3) ディーゼル車の普及

    3 欧州エコカー市場の現況と今後の展望

    (1) CO2低排出車のシェア
    (2) メーカー別のCO2排出量
    (3) 世界のEV市場の見通し
    (4) EV拡大を左右する要素と欧州エコカー市場の見通し

      第3章 各メーカーの欧州を中心としたエコカー戦略

    1 各社戦略に共通する重要点と電気自動車の導入計画

    (1) エコカー戦略をめぐる各社の方向性の相違
    (2) 各社のEV導入計画

    2 非日系自動車メーカーのエコカー戦略の概要

    (1) フォルクスワーゲン
    (2) ポルシェ
    (3) PSA プジョーシトロエン
    (4) ルノー
    (5) ダイムラー
    (6) BMW
    (7) フィアット
    (8) ゼネラル・モータズ (GM)
    (9) フォード
    (10) ボルボ
    (11) 現代グループ
    (12) タタ・グループ
    (13) EV専業メーカー

    3 日系自動車メーカーのエコカー戦略

    (1) トヨタ自動車
    (2) 日産自動車
    (3) ホンダ
    (4) 三菱自動車
    (5) スズキ
    (6) マツダ

      第4章 統計でおさえる欧州自動車市場

    1 世界の自動車市場

    (1) 世界の乗用車販売市場
    (2) 各国別の自動車生産台数
    (3) 全世界のメーカー別の自動車生産・販売台数

    2 欧州の自動車販売市場

    (1) 2010年各国の乗用車販売
    (2) 2010年各国の商用車販売
    (3) 2011年上半期の各国別の乗用車販売

    3 メーカー別の欧州の自動車販売

    (1) 2010年の各メーカー別の乗用車販売
    (2) 2010年各社の商用車販売

    4 欧州の自動車生産動向

    (1) 欧州全体の生産台数
    (2) 各メーカーの生産動向

    5 ロシアの乗用車販売

    (1) 乗用車・商用車の販売市場
    (2) 2011年上半期の乗用車販売と2011年以降の見通し

      【図表リスト】

    図1 : 西欧の乗用車販売台数セグメント別シェア (2010年1~8月)
    図2 : EU旧15カ国のCO2低排出乗用車の販売台数の推移
    図3 : 世界の乗用車販売台数シェア (2010年)
    図4 : EUとEFTAのメーカ別乗用車新規登録台数シェア (2010年)

    表1 : エコカー戦略の主な行動計画とそ進捗
    表2 : EUの電気自動車促進ため行計画
    表3 : EU各国のEV・ハイブリッド車に対する優遇策
    表4 : 英国の2011年度自動車税 (VED)
    表5 : フランスの新車買い替え奨励金・課税の金額 (2010~11年)
    表6 : EU27カ国の乗用車の課税 (2011年1月現在)
    表7 : EUの乗用車の排ガス規制値
    表8 : EUの小型商用車の排ガス規制値
    表9 : 乗用車のCO2排出削減目標の段階的達成目標
    表10 : 乗用車のスーパークレジット
    表11 : 乗用車のCO2排出規制における課徴金の内訳
    表12 : 小型商用車のスーパークレジット
    表13 : 小型商用車のCO2排出規制における課徴金の内訳
    表14 : 西欧の乗用車販売台数セグメント別シェア (2010年1~8月)
    表15 : 西欧各国における乗用車販売台数のセグメント別シェア (2010年1~8月)
    表16 : 西欧各国の乗用車販売に占めるディーゼルシェア推移
    表17 : EU旧15カ国の乗用車販売台数に占めるCO2排出量のシェア
    表18 : EU加盟各国の乗用車新車のCO2平均排出量と順位 (2008~2009年)
    表19 : EU27カ国で販売された自動車のメーカーグループ別CO2平均排出量 (2007~2009年)
    表20 : 欧州で販売されているCO2低排出車の車種 (2011年8月時点)
    表21 : 各自動車メーカの主な電気自動車 (コンセプトを含む) の概要と発売時期
    表22 : 世界の乗用車販売台数推移 (2000~2010年)
    表23 : 世界各国の乗用車生産台数の推移 (2008~2010年)
    表24 : 世界各国の商用車生産台数の推移 (2008~2010年)
    表25 : 世界各国の商用車生産台数の内訳 (2010年)
    表26 : 世界各国の自動車 (乗用車と商用車) の生産台数 (2008年~2010年)
    表27 : 世界のメーカー別自動車生産台数 (2008~2010年)
    表28 : EUおよびEFTAの国別自動車新規登録台数 (販売台数) (2010年)
    表29 : EUおよびEFTAの国別乗用車新規登録台数の推移
    表30 : EUおよびEFTAの国別商用車新規登録台数の推移
    表31 : 2011年上半期の乗用車新規登録台数
    表32 : EUとEFTAのメーカー別・ブランド別の新規登録台数 (2010年)
    表33 : EUとEFTAのメーカー別・ブランド別の乗用車新規登録台数の推移
    表34 : EUとEFTAのメーカー別・ブランド別の商用車新規登録台数の推移とシェア
    表35 : 欧州各国の自動車生産台数の推移 (2008~2010年)
    表36 : 欧州各国の自動車生産台数の内訳 (2010年)
    表37 : ロシアの乗用車 (小型商用車) のメーカー・ブランド別の販売台数 (2008年~2010年)
    表38 : ロシアの商用車メーカー・ブランド別販売台数 (2008~2010年)-小型商用車 (6トン未満)
    表39 : ロシアの商用車メーカー・ブランド別販売台数 (2008~2010年)-バス (ミニを除く)
    表40 : ロシアの商用車メーカー・ブランド別販売台数 (2008~2010年)-トラック (6~16トン)
    表41 : ロシアの商用車メーカー・ブランド別販売台数 (2008~2010年)-トラック (16トン以上)
    表42 : ロシアの新車モデル別販売台数トップ25 (2009~2010年)
    表43 : ロシアの乗用車のメーカー・ブランド別販売台数 (2011年上半期)

    商品名
    欧州エコカーの市場と戦略-欧州自動車産業2011-12年版
    発刊
    2011年10月
    発行
    EBS (UK) Ltd.
    調査
    EBS (UK) Ltd.
    販売
    PLANiDEA SurveyReport運営事務局
    判型
    A4判 約100ページ
    備考
    当レポート資料は、欧州現地で制作されています。販売価格(製本&輸送コスト)を押さえてご提供差し上げるため、PDF版のみの販売となります。ご了承ください。
    販売価格

    報告書 [PDF版]
    68,040 円 (税抜 63,000 円+消費税 5,040 円)
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